Блок Глазьева-Борисова обеспечил развитие авиационной промышленности » Земляки |Новости СНГ
Россия / 17 июнь 2020 Просмотров: 260

Блок Глазьева-Борисова обеспечил развитие авиационной промышленности


Блок Глазьева-Борисова обеспечил развитие авиационной промышленности

Довольно часто встречается мнение, что академик Глазьев является невлиятельной фигурой в российской политике и способен лишь критиковать действия системных либералов.



Я также придерживался данного мнения. Однако теперь, с приходом нового правительства, все поменялось.

Конечно, Глазьев пока что не является тем человеком, чьи идеи полностью берут на вооружение, но в ряде направлений действия правительства и стратегии Глазьева идентичны. Нет сомнений, что именно академик Глазьев является главным идеологом и разработчиком данных стратегий.

Сегодня мы рассмотрим развитие авиационной промышленности, которую в правительстве курирует вице-премьер Юрий Борисов. Сравним то, что говорит Глазьев с тем, что на практике реализовывает Борисов. Результаты удивят.

На днях я писал о том, что "справа" образовался блок ультрагосударственников Глазьева и Малофеева, которые будут предлагать еще более государственнические реформы, чем те, которые реализует связка Мишустин- Белоусов :

При этом, я писал, что ряд идей Глазьева-Малофеева будут заимствоваться правительством и реализовываться на практике. Поскольку у Глазьева великолепные отношения с Белоусовым (оба выпускники экономического факультета МГУ), они находятся в рабочем контакте.

Если в денежно-кредитной политике блока системных либералов Силуанова- Набиуллина удается переламывать постепенно, то что касается промышленности, сторонники государственного капитализма получили карт-бланш.

Итак, рассмотрим это на примере самолетостроения. Буквально на днях Глазьев прокомментировал развитие этой отрасли следующим образом:

Государственные банки вместо покупки иностранных самолетов, должны брать в лизинг отечественные ВС и предоставлять их авиакомпаниям под льготный процент и государственные гарантии

Примерно месяц назад Юрий Борисов заявил о том, что в России появится вторая крупная государственная авиакомпания, которая будет создана на базе Red Wings. Данная авиакомпания будет эксплуатировать лишь отечественные воздушные суда, лизинг которых будет гарантирован государством.

На днях министр промышленности и торговли Денис Мантуров, который также примкнул к блоку сторонников госкапитализма обозначил конкретные цифры: на льготный лизинг отечественной авиатехники государство выделит дополнительно 15 млрд. рублей. В течение ближайшего времени Red Wings будет поставлено 60 самолетов SSJ100.

Также Глазьев заявил, что по его подсчетам, один рубль стоимости отечественного воздушного судна дает мультипликативный эффект экономике на 10 рублей. К примеру, стоимость вышеуказанных 60 SSJ100 составляет примерно 3 млрд. долларов. Мультипликативный эффект - 30 млрд. долларов или же 2.1 трлн. рублей. Таким образом, субсидия на льготный лизинг в размере 15 млрд. рублей дает эффект на 2 трлн.! Конечно, это грубые подсчеты и Суперджеты, которые будет эксплуатировать Red Wings не являются новыми, но нам важен сам факт.

Действительно, самолетостроение является одной из передовых отраслей мировой #промышленность. В настоящий момент в России налажено производство только самолетов SSJ100, а также L-410. Тем не менее, со следующего года стартует серийное производство МС-21, стоимость единицы которого равна 92 млн. долларов. Мультипликативный эффект - практически миллиард!

По стратегии Борисова, к 2024 году Россия должна будет производить не менее 70 самолетов МС-21 в год. Это 70 млрд. долларов в российскую экономику или же порядка 5 трлн. рублей по текущему курсу. Таким образом, только лишь серийный выпуск одних МС-21 обеспечит прирост в 5% ВВП к уровню 2019 года.

К сожалению, в авиационной отрасли есть свои системные либералы. К ним относится руководитель Аэрофлота Виталий Савельев, который не торопится эксплуатировать российскую авиатехнику. Те самолеты, которые берет Аэрофлот, удается продавливать с огромными усилиями. А вот, например, победа, отказалась от МС-21 и предпочла заключить долгосрочный контракт с Боингом.

Да, сервисное обслуживание российских самолетов вызывает вопросы, но решить их можно исключительно путем активной эксплуатации.

Несмотря на все эти негативные моменты мы видим, что сторонники государственного капитализма начинают править бал в российской экономике и это уже дает результат. Нам больше не нужно ждать и надеяться на светлое будущее, все реализовывается на наших глазах!

По материалам
Подпишись на наш телеграмм канал и узнай первым о выходе анонсов самых обсуждаемых новостей
Комментарии к новости
Добавить комментарий
Добавить свой комментарий:
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent
Это код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите сюда: