В США сообщили ещё о трех компаниях отказавшихся от использования арктических торговых путей
width=900
Россия / 15 январь 2020 Просмотров: 318

В США сообщили ещё о трех компаниях отказавшихся от использования арктических торговых путей


В США сообщили ещё о трех компаниях отказавшихся от использования арктических торговых путей

Стремительное освоение Арктики Россией привело к тому, что в США начали активно использовать довольно традиционные методы борьбы с экономической привлекательностью арктических торговых путей, в частности Северный Морской путь России.



Который в случае успешного развития имеет огромный потенциал изменить правила мировой торговли. Что в свою очередь не устраивает Вашингтон, где на уровне некоммерческих организаций оказывается всяческое давление на бизнес, с единственной целью принудить их отказаться от использования экономически выгодных торговых путей Арктики!

Да, да именно посредством некоммерческих организаций!

Если не удивлены то начнем с подробностей произошедшего!

Итак, в США сообщили еще о трех крупных компаниях которые присоединились к проекту "Arctic Corporate Shipping Pledge" и подписали соглашение о не использование арктических торговых путей, для осуществления своей коммерческой и прочей деятельности!

Это такие компании как "PUMA", "Ralph Lauren Corporation" и "Kuehne+Nagel". Об этом сообщается на сайте некоммерческой организации "Ocean Conservancy" при содействии компании "Nike" и активно поддерживаемой правительством США. Где сама организация принимает активное участие в формулировании политики в области защиты океана на федеральном уровне правительства США!

Более того как отмечается, на сегодня уже восемь компаний дали свое согласие не использовать в будущем арктические торговые пути, как лично так и в случае с наемными компаниями которые будут осуществлять перевозку их товаров и продукции через океан!

Что можно сказать?

Ситуация патовая!

Почему?

Дело в том, что несмотря на то, что данная организация является одним из борцов за экологию и сохранения арктической экосистемы, причем как известно из открытых источников поддерживается руководством США, которое в свою очередь вышло из так называемого "Парижского соглашения по климату"!

Ну да ладно!

К так называемым двойным стандартам и прочим методам мы привыкли.

Просто почему в Вашингтоне так активно начали привлекать - прошу особо заметить не волонтеров и простых граждан, а именно бизнес? Для которого экономия на доставке тоже дает свою прибыль!?

Согласитесь довольно нестандартный подход о котором не особо сильно афишируют.

После скажем так небольшого анализа я пришел к очень на мой взгляд неожиданному ответу который заключается в том, что сейчас именно США идя на опережение событий, создают некую экономическую непривлекательность СМП России, как бы показывая, что от него вреда природе больше, чем экономии, при этом про экономию и выгодность замалчивается!

Дело в том, что если посмотреть на карту торговых путей , нам станет предельно ясно США и Великобритания находятся скажем так на перепутье их и по большому счету имеют над ними контроль, если не над самими путями, то над странами через которые они проходят!

А как мы знаем мировая торговля практически составляет 80 процентов именно морских перевозок!

И теперь если просто понять такой момент, что с запуском Северного Морского пути который создаст возможность ведение торговли без контроля со стороны США, между Азией и Европой, где он полностью находится под контролем России и как это отразится на нашей экономике? Правильно - только положительно!

Да не только нашей экономике, а экономики Европы, Китая, стран Юго Восточной Азии?

Особенно если учесть, что китайские экономисты подсчитали, что только на одном корабле можно сэкономить на доставке порядка одного миллиона долларов используя именно СМП. Да еще к тому же исключить из расчета доллар США.

Вот отсюда и становится понятно почему Вашингтон пытается создать кризис в Южно Китайском море, направив туда свой флот. Отсюда становится понятно почему не с того не с сего, возникла напряженность вокруг Ирана, который как только заикнулся, что прокопает свой канал до Каспийского моря из Персидского залива. То же самое и с Сирией и с Ираком, где создание железной дороги с выходом в Средиземное море лишит именно Белый дом контроля над торговлей и соответственно снизит оборот доллара в ней.

То есть как понимаем сейчас посредством стараний вот таких вот некоммерческих организаций создается некий альянс, которые кстати имеют очень большой товарооборот именно с Азией и Европой, а так же между ними, чтобы своего рода заранее снизить товарооборот по СМП и другим торговым путям которые могут возникнуть вне контроля Вашингтона!

В итоге надо отметить, что развитие СМП представляет из себя очень серьезную проблему именно для США, которые в свою очередь всячески стараются экономически изолировать не только Россию, но и Китай с одной единственной целью остановить наше экономическое развитие со всеми отсюда вытекающими!

Ну вот, все прекрасно понимают что СМП лучше и выгоднее для Европы, так же как и "Северный поток-2" но никто не называет истинных причин почему именно в США против этих экономических проектов России, переводя его в политическую плоскость!

Однако как видим, это не рассказывается и даже более того заранее предпринимаются действия чтобы сделать вид экономической непривлекательности наших проектов. Так как понимают, что в случае успешного экономического развития нашей страны и все кто будет использовать как СМП так и другие проекты, США как центр мировой торговли потеряет к себе интерес, а значит потеряет основные инструменты своего экономического благосостояния, которые будут в руках России, Китая и других стран Европы и Азии, которые предпочитают мирно торговать и успешно развиваться на правах добрососедства. Что в свою очередь не устраивает наших "партнеров" которые именно на пути экономических проектов создают кризисы и напряженности с единственной целью не дать им осуществится!

По материалам
Подпишись на наш телеграмм канал и узнай первым о выходе анонсов самых обсуждаемых новостей
Комментарии к новости
Добавить комментарий