Виды различных подшипников. От роликовых до шариковых подшипников » Земляки |Новости СНГ
Казахстан / 17 октябрь 2019 Просмотров: 263

Виды различных подшипников. От роликовых до шариковых подшипников


Виды различных подшипников. От роликовых до шариковых подшипников

В различных сферах промышленности в оборудовании используются подшипники, которые отличаются по классификации и назначению. Конструктивные особенности определяют область применения этого элемента механизмов. Они обеспечивают работу опоры и подвижную часть оборудования с заданной жесткостью.


Какие бывают подшипники и их назначение


К основным видам относятся две категории – качение и скольжение. Первые являются наиболее востребованными, так как характеризуются меньшим сопротивлением и силой трения. Они применяются в установках, которые эксплуатируются с низкими частотами вращения. Эти категории подразделяются на несколько видов, отличающихся габаритам наружного и внутреннего кольца, по сечению разъема и внутренних шариков, по сплаву металла.

Подшипники качения: плюсы и минусы


Этот современный тип узла, применяемый для поддержки и направления оборачивающегося вала. Они характеризуются отличной износостойкостью, поэтому устанавливаются на многих агрегатах в сфере машиностроения. Их конструкция является одной из самых прочных при обеспечении сервисного обслуживания – регулярной очистке от нагара и обновлении смазочного покрытия.

Классические версии состоят из 2 колец и модулей вращения. Выпускают такие изделия различных видов – иглы, шарики ролики. Если вас заинтересовала данная тема, то здесь при желании вы сможете узнать подробнее про шариковые подшипники http://m-plast.ru/. Их форма определяет назначение подшипников качения и их значения точности. Выделяют:
  • шариковые;
  • роликовые;
  • игольчатые.

Перечислим плюсы и минусы этого типа запчастей.

Достоинства:
  1. Недорогая стоимость. Низкая цена обусловлена, как правило, повышенной конкуренцией среди производителей, массовостью выпуска металлоизделий. Их выпуск для российского оборудования осуществляется по стандартам ГОСТ. При необходимости для особых размеров изготавливают нестандартные металлоизделия.
  2. Минимальный уровень силы трения. Это предотвращает сильный перегрев металла, что предотвращает повышенный износ техники. Такое оборудование не требует частых замен запчастей, и гарантирует долговечность работы вращающегося вала.
  3. Большой выбор узлов и взаимозаменяемость. При повреждении изделия, его можно легко заменить аналогичным модулем.
  4. В процессе производства используются недорогие материалы, включая малый процент цветных металлов. Это обеспечивает низкую себестоимость подшипниковых деталей.
  5. Для эксплуатации характерна сниженная потребность в объеме смазочных материалов. Герметичная конструкция предотвращает утечку, которая возникает только в случае повреждения уплотнительных колец, либо при попадании в систему воды и мелкодисперсного загрязнения.
  6. Отличная несущая способность на ширину кольцевой детали. Это также влияет на продолжительность срока службы металлоизделия. Производители предлагают также варианты с малыми осевыми габаритами.

Минусы:
  1. Радиальный диаметр точки крепления превышает аналогичные параметры по сравнению с деталями скольжения. Это способствует увеличению нагрузки на тело.
  2. Выход из строя узлов происходит, как правило, из-за низкой ударопрочности и стойкости к влиянию повышенных вибраций техники. Повреждения возникают в сфере автомобилестроения, когда транспортное средство часто попадает в ямы при езде с высоким скоростным режимом, а также при ослабленном крепеже оси и осевых механизмов, которые создают вибрацию в процессе передвижения.
  3. Сохранение эксплуатационных характеристик обеспечивается только на низкой скорости вращения. При повышенных параметрах оборотов возникают неисправности.

Классификация подшипников качения



Для подбора узла применяется нумерованное обозначение от 4 до 906, которому соответствует определенный внутренний и внешний диаметр, а также ширина запчасти.

Характеристики и строение


В отличие от другого вида на этом узле во внутреннем кольце оборудована дорожка качения, которая представляет собой борта для фиксации других элементов и обеспечения заданного направления движения.

Конструкция также содержит сепараторы. Это ячеистые металлические секции, удерживающие шариковые или роликовые детали. Они отвечают за направление движения и предотвращают смещение на одну сторону. Это способствует снижению трения и равномерному распределению нагрузки на ось. Для обеспечения повышенной прочности при производстве используют технологию штамповки листового металлопроката. Сталь дополнительно подвергают противокоррозийной обработке, и проверяют на прочность. Внешнее кольцо с дорожками качения обеспечивает перемещение тел из одной ячейки в другую.

Применение


Шариковые используют для производства электродвигателей и бытовых электроприборов, деревообрабатывающих станках, в технике медицинского назначения, станочных шпинделях и насосах. Детали с 4-х точечным контактом востребованы в редукторах.

Роликовые применяют в насосном оборудовании, высокопроизводительных редукторах, в автомобилестроении и ж / д промышленности.

Подшипники скольжения: плюсы и минусы


В отличие от модулей качения две составные части в виде колец передвигаются не методом качения, а скольжения. Это увеличивает площадь и силу трения.

Разновидности опорных узлов скольжения


Опорные узлы выпускают 2 видов разъемного и целостного. Первый включает 2 вкладыша, которые установлены в полуотверстия основы и крышки. Толщина стенки определяется типом металла, тонки изготавливают из легкой малоуглеродистой стали. Неразъемные версии изготавливаются методом при котором в деталь запрессовывается металлическое кольцо. Перечислим какие виды подшипников бывают среди узлов скольжения.


Среди наиболее часто встречающихся узлов выделяют 2 подвида:

Радиальные – предназначены для принятия перпендикулярной нагрузки, воздействующей от оси.

Упорные – служат для восприятия массы груза.

Радиально-упорные – являются комбинированным вариантом и объединяют свойства тех и других.

Преимущества и недостатки


К плюсам относятся повышенная надежность при эксплуатации на высоких оборотах и компактные габариты. Недостатками являются потребность постоянной регулировки количества смазочного материала, сниженный уровень КПД и использование для производства дорогостоящих сплавов.

Область применения


Сфера использования таких узлов достаточно многообразна. Они выступают элементом высокоскоростной техники, паровых и турбинных агрегатах, в модулях систем навигации и прочих точных приборах.
Подпишись на наш телеграмм канал и узнай первым о выходе анонсов самых обсуждаемых новостей
Комментарии к новости
Добавить комментарий
Добавить свой комментарий:
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent
Это код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите сюда: