Замена подшипников для мотоцикла своими руками » Земляки |Новости СНГ
Беларусь / 15 октябрь 2019 Просмотров: 89

Замена подшипников для мотоцикла своими руками


Замена подшипников для мотоцикла своими руками

Для успешной эксплуатации мотоцикла любому водителю важно вовремя обнаруживать причины износа всех деталей, своевременно устранять их, а также проводить ремонтные работы. Такая процедура как замена подшипника колеса мотоцикла должна проводиться регулярно. Ведь основные характеристики деталей имеют свойства изменяться. Это происходит под влиянием таких факторов как: изнашивание, появление следов коррозии и др.


К основным причинам износа деталей принято относить следующее.



  1. Неправильное управление.

  2. Несвоевременное техническое обслуживание.

  3. Изнашивание запчастей.

  4. Удары, столкновения, аварии.

  5. Неаккуратная езда по неровным дорогам.

  6. Чрезмерная нагрузка транспортного средства.


Своевременное проведение технических операций после установленного пробега мотоцикла в дальнейшем положительно сказываются на собственной безопасности, помогают предупредить аварийные ситуации и защищают от финансовых потерь на дорогостоящие детали транспортного средства. Детали мотоцикла подвержены износу и у каждой свой временной промежуток.


vt_fw8ESd2I.jpg


Как подготовиться к ремонту


И даже, несмотря на то, что вы следите за своим транспортным средством достаточно хорошо, износ деталей влечет за собой снижение его работоспособности и неизбежно приводит к ремонту. Для того, чтобы ваш мотоцикл всегда находился в исправном состоянии существует система технического обслуживания. Система включает в себя мероприятия, которые направлены на восстановление пригодности мотоцикла к эксплуатации. Это происходит благодаря применению регулировочных устройств и подтяжке крепежа.


Стандартных сроков по проведению ремонтных работ мотоцикла не существует. Это связано с тем, что износ отдельных запчастей происходит по-разному. Если вас заинтересовала данная тема, то здесь при желании вы сможете узнать подробнее про подшипники для мотоциклов https://www.tvoymoto.ru/catalog/zapchasti/podshipniki_1/. Необходимость в ремонте появляется в результате износа или вообще выхода из строя какой-то детали, при условии, что все остальные находятся в исправном состоянии. Периодический ремонт помогает увеличить пробег транспортного средства до проведения капитальных ремонтных работ.


На первый взгляд, кажется, что замена подшипника колеса мотоцикла легкая операция, но в этом деле могут возникнуть определенные сложности. И причина этого кроется не в мастерстве разборки или сборки с помощью инструментов, а в том, чтобы все верно сделать, при этом не повредить еще новым подшипникам для мотоциклов.


Перед началом работы необходимо тщательно вымыть транспортное средство, чтобы при проведении ремонтных работ предотвратить появление загрязнений на новых деталях.


remont-motocikla2.jpg


Как снять колесо


Первым делом откручиваем тормозные суппорты. После следует открутить гайку оси колеса, а затем отжать болты. Затем с помощью штока из стали или отвертки необходимо достать ось из колеса и перьев.


Во время извлечения оси, посмотрите на втулки, которые располагаются между перьями и внутренними обоймами подшипников. Если они разные не только по длине, но и по размеру, то запомните, где какая втулка стояла. В некоторых моделях мотоцикла данная деталь одного размера.


Далее из вилки необходимо снять колесо, а из сальника колеса – дистанционные втулки. Затем достать сами сальники. Это делается для того, чтобы сохранить оригинальные сальники в хорошем состоянии.


Если при проверке люфта подшипников выявлен даже минимальный люфт необходимо старые подшипники стоит заменить на новые.


snyatieustanovka_zadnego_kolesa_1.jpg


Как снять старые подшипники и поставить новые


Подшипники колеса меняются одновременно, даже когда изнашивается хотя бы один. Уровень износа как указано выше можно определить люфтом колеса при различных нагрузках. Срок службы этой детали зависит как качества изготовления, так и от своевременного техобслуживания. К примеру, замена подшипников заднего колеса мотоцикла процедура совсем несложная, а при помощи специального инструмента и вовсе простая. Ниже вы найдете основную информацию по замене и все нюансы самого процесса.


При выпрессовывании старых деталей очень важно сохранить места в ступице, куда их необходимо будет обратно поставить. Для успешности процесса необходимо нагреть до определенной температуры саму ступицу. Для этого можно использовать технический фен.


Используя длинный стержень из латуни, необходимо перевернуть колесо противоположной стороной. Стержень необходимо просовывать через ненагретый подшипник и втулку. После того, как вы почувствуете, что уперлись в подшипник, нагретой стороной торца стержня и легкими ударами молотка по стержню, выколачиваем его. Важно при этом перемещать стержень по кругу после очередного удара. Когда подшипник выбьется, если распорная втулка не выпала, ее нужно будет достать, после чего нагреть вторую сторону ступицы и выбить второй.


Перед нагреванием ступицы нужно подготовить мягкую втулку меньше диаметром на несколько миллиметров, чем диаметр наружной обоймы подшипника. В случае отсутствия подходящей по размеру втулки, можно использовать головку нужного размера из имеющегося инструмента.


Далее следует нагреть ступицу до температуры 150 градусов и, поставив новую деталь в посадочное отверстие, забивать по втулке легкими ударами до остывания подшипника. Аналогичные действия необходимо произвести со вторым подшипником.


Когда колесо остынет, используя втулку, нужно запрессовать сальники, предварительно смазав их маслом. Осталось только лишь вставить в сальники меченые втулки, поставить колесо, затем просунуть колесную ось через перо вилки, протолкнуть ее до упора и собрать весь крепеж.


Картинки по запросу запрессовка подшипников мотоцикла


Заключение


Менять подшипники в мотоцикле нужно регулярно. Рекомендуемый пробег составляет около 15 - 18 тысяч километров. Новые детали должны полностью подходить по параметрам и техническим характеристикам предыдущим. Рекомендуется выбирать оригинальные запчасти, но в случае их отсутствия можно покупать хорошие аналоги. Не следует приобретать б/у детали или на автомобильном рынке, ведь такие детали, как правило, характеризуются низким качеством.

Загрузка...
Комментарии к новости
Добавить комментарий