Sputnik Эстония узнал, сколько стоит содержание яхты » Земляки |Новости СНГ
/ 19 март 2018 Просмотров: 198

Sputnik Эстония узнал, сколько стоит содержание яхты


Sputnik Эстония узнал, сколько стоит содержание яхты
ТАЛЛИНН, 19 мар — Sputnik, Денис Пастухов. Владелец яхты Дмитрий Красильников рассказал корреспонденту Sputnik Эстония, что жители нашей страны редко покупают новые яхты напрямую с верфи, в Эстонии доминирует "б/у" флот. Подержанные яхты покупают в Европе, например в Англии, а уже в Эстонии за несколько лет яхта может сменить несколько владельцев.

На инфографике изображена 35-футовая яхта Bavaria 35 Match 2006 года выпуска. Она была куплена в 2015 году в Эстонии за 60 тысяч евро — подержанная, но в отличном состоянии. На ее конкретном примере рассмотрены расходы на содержание и цены в сезоне 2017 года. Стоит упомянуть, что эта яхта за сезон совершила помимо небольших круизных поездок более 70 стартов в различных регатах.

© Sputnik / Денис Грабусов

Расходы на содержание яхты


Минимум три группы расходов

Расходы, поведал Дмитрий, бывают обязательные — те, которые присутствуют из сезона в сезон. Есть и такие, которые появляются по необходимости, а также те, которые ты несешь по своему собственному желанию.

К первой группе — обязательным расходам — относятся зимнее хранение, место у причала, страховка, обслуживание двигателя, обработка дна перед сезоном. Вторая группа затрат — это необходимый текущий ремонт. Например, уточнил Красильников, сломался какой-либо блок, прохудилась веревка, перестал работать какой-либо прибор, порвался парус: "К третьей статье расходов можно отнести желание сделать что-то лучше, усовершенствовать, добавить. Например, стальной трос ахтерштага заменить на высокопрочную плетенку Dyneema. Или поменять шкоты на более новые, хотя острой необходимости в этом нет. И, разумеется, чем больше яхта, тем больше расходы на нее".

Корабли моей гавани: в Таллинне открылась Морская ярмарка >>

Красильников добавил, что к расходам можно отнести также различные мерительные свидетельства, необходимые для участия в разных регатах, взносы на эти регаты, клубные взносы. А если на лодке или парусах есть логотипы спонсора, то нужно оплатить и разрешение на рекламу на яхте.

© Фото: из личного архива Дмитрия Красильникова

Дмитрий Красильников

Круизная или спортивная — разница налицо

"Яхт у нас здесь немного, и большинство яхтсменов знают практически любую, так сказать, в лицо. Могут по памяти сказать, кто был владельцем той или иной яхты, сколько вообще их было. Знают, в каких регатах яхта участвовала и какие у нее были повреждения", — рассказал Красильников.

Красильников объяснил, что новая, полностью укомплектованная яхта стоит дорого (речь идет о сумме не менее сотни тысяч евро), но при этом достаточно долго не будет требовать каких-то вложений: "Особенно в том случае, если это круизная яхта, которую люди используют для отдыха на воде с семьей, с друзьями. Сезон у нас короткий, и теплых дней мало. Поэтому чаще всего отдых на такой яхте — это лишь несколько часов на воде на выходных, время пути на Найссаар за грибами или в Финляндию на пару дней".

© Sputnik / Вадим Анцупов

Внутренний интерьер салона катера Sea Ray

Использование подобной яхты предполагает минимум затрат. Сюда входят вышеупомянутые расходы первой группы: плата за место в марине в мореходный сезон, зимнее хранение на берегу, страховка, обслуживание двигателя, обработка дна яхты перед сезоном.

"Ахто. Яхта мечты": фильм об эстонской легенде вышел в прокат >>

Ситуация резко меняется, по утверждению Дмитрия, если яхта участвует в регатах. "Тогда начинается настоящая гонка вооружений, и расходы начинают сильно расти. Это спортивные паруса, спортивные фалы и шкоты, различные усовершенствования. Ведь практически каждая регата — это стресс для яхты. Соответственно, что-то изнашивается быстрее, чаще ломается. Иногда происходят и контакты между лодками, что тоже ведет к ремонту и дополнительным расходам", — объяснил Дмитрий Красильников.

Let's block ads! (Why?)
Комментарии к новости
Добавить комментарий
Россия Украина