Банзай: Эстония арендовала японцам российские вагоны » Земляки |Новости СНГ
/ 16 март 2018 Просмотров: 259

Банзай: Эстония арендовала японцам российские вагоны


Банзай: Эстония арендовала японцам российские вагоны
ТАЛЛИНН, 16 мар — Sputnik. Ярким примером глобализации международной экономики, происходящей вопреки всем санкциям, стала недавняя сделка между эстонской государственной компанией EVR Cargo и японской корпорацией Mitsubishi по сдаче в аренду последней более полусотни свежеполученных контейнерных платформ, изготовленных в России.

Удачный бизнес: госкомпания Эстонии покупает в России вагоны >>

По сообщению ERR, занимающееся арендой вагонов дочернее предприятие EVR Cargo WagonPro сдаст в аренду 62 контейнерные платформы предприятию MTF Logistics AS, которое является логистическим партнером корпорации Mitsubishi в Эстонии.

У компании EVR Cargo уже есть продолжительный опыт сотрудничества с предприятием MTF Logistics при регулярном оперировании двумя контейнерными линиями. Новые платформы будут перевозить различные объемные грузы между портом Мууга и железнодорожным пограничным пунктом Койдула на границе с Россией.

По словам председателя правления EVR Cargo Рауля Тоомсалу, вагоны, сданные в аренду эстонскому партнеру Mitsubishi, являются частью инвестиционной программы EVR Cargo. Он уверен, что новое приобретение поможет всему сектору логистики Эстонии и добавит чувство уверенности в том, что Эстония является хорошим партнером для новых участников рынка.

Прибыль важнее: EVR Cargo получила партию вагонов из РФ >>

Государственное акционерное общество EVR Cargo было создано в результате разделения государственного концерна "Эстонские железные дороги". Оно является крупнейшим и старейшим предприятием в Эстонии, действующим в сфере железнодорожных грузоперевозок, совокупная история которого насчитывает более 140 лет. Основными клиентами компании являются экспедиторы, предприятия транзитного сектора, а также различные производственные предприятия.

EVR Cargo обслуживает клиентов как на железных дорогах Эстонии общей протяженностью 1229 км, так и на дорогах железнодорожной сети колеи 1520 мм – от Финляндии до Черного моря и от Балтийского до Японского моря – на всей территории государств СНГ. Предприятие имеет 66 локомотивов и 2522 вагона.

Корпорация Mitsubishi является крупнейшей универсальной торговой посреднической компанией Японии. В ней работает более 60 тысяч человек. Компания активна в области финансовых услуг и инвестиций, машиностроения, банковского бизнеса, химической, пищевой и в других отраслях. Она осуществляет деятельность примерно в 90 странах мира, а ее прибыль превышает три миллиарда долларов.

EVR Cargo передаст российские вагоны в аренду финнам и литовцам >>

Sputnik Эстония уже писал, что в июне 2017 года EVR Cargo заключило в России договор стоимостью 17,8 миллиона евро, по которому были куплены 300 платформ для перевозки контейнеров и 200 полувагонов.

Помимо уже переданных 300 железнодорожных платформ, согласно договору, впоследствии компания получит также 200 полувагонов российского производства. Платформы для перевозки контейнеров EVR Cargo намерена сдавать в аренду крупным международным компаниям, которые перевозят грузы между Европой и Китаем. Полувагоны компания планировала сдать в аренду в России для перевозки сыпучих грузов.

EVR Cargo запланировала инвестировать 35 миллионов евро в покупку вагонов в России, часть из них — кредитные средства. В рамках реализации проекта компания подписала контракт на поставку 500 вагонов.

Что важнее, "солидарность с Европой" или собственная прибыль?

Решение эстонской государственной компании о заказе вагонов в России и их последующей сдаче в аренду оказалось по нраву не всем. В частности, эстонский европарламентарий от Партии реформ Урмас Паэт заявил, что в планах EVR Cargo содержатся большие политические и коммерческие риски, которые не должны на себя брать эстонские налогоплательщики.

По его мнению, российские компании сами могли бы взять кредит и купить вагоны, но не делают этого, потому что западные банки из-за санкций не дадут им кредита. Таким образом, Россия использует госкомпанию EVR Cargo, чтобы обойти санкции и получить деньги для приобретения новых вагонов, уверен эстонский политик.

С критикой в адрес EVR Cargo выступил также сам председатель Партии реформ Ханно Певкур. Он отметил, что Эстония присоединилась к европейским санкциям против РФ, хотя это и было болезненным решением для транспортного сектора, однако сегодня "к одобрявшимся до сих пор правительством принципам спиной повернулась государственная фирма".

Совет EVR Cargo одобрил второй этап инвестиций в вагонный бизнес в РФ >>

Let's block ads! (Why?)
Комментарии к новости
Добавить комментарий