В профильном комитете ЖК обсуждают запрет ввоза в Кыргызстан бензина ниже класса К5 » Земляки |Новости СНГ
/ 22 январь 2018 Просмотров: 277

В профильном комитете ЖК обсуждают запрет ввоза в Кыргызстан бензина ниже класса К5


В профильном комитете ЖК обсуждают запрет ввоза в Кыргызстан бензина ниже класса К5
Tazabek - Комитет Жогорку Кенеша по аграрной политике, водным ресурсам, экологии и региональному развитию 22 января рассматривает во втором чтении законопроект «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Кыргызской Республики (в законы Кыргызской Республики «Об охране атмосферного воздуха», «Об экологической экспертизе»)».

Законопроектом запрещается ввоз, производство и оборот топливо и горюче – смазочных материалов на территории Кыргызстана, не соответствующих техническим регламентам Таможенного союза. С 1 января 2019 года на территории Кыргызской Республики запрещается выпуск в обращение и обращение автомобильного бензина экологического класса К2, К3, К4 и дизельного топливо экологического класса К2, К3, К4.

Депутат Дастан Бекешев (СДПК) предложил дать полтора года производственным компаниям, чей технологический процесс устарел, чтобы они могли перестроить свою работу в соответствии с требованиями законопроекта.

Заместитель министра экономики Алмаз Сазбаков сообщил, что техрегламент ЕАЭС по ГСМ вступает в силу с 1 января 2018 года, но для КР действует переходной период до 12 августа 2019 года. «Это означает, что на сегодня, если производители Казахстана, России, Армении и Беларуси с января 2018 года начнут работать по классу К4, К5, то у нас можно еще полтора года работать по К2 и К3. Кроме того, наши производители до 12 августа 2019 года смогут провести модернизацию, если не успевают; также у них переходной период по сертификации», - сообщил замминистра.

В свою очередь депутат Асылбек Жээнбеков (СДПК) сообщил, что в законопроекте путаются разные понятия – производство, обращение и ввоз ГСМ.

«Мы понимаем, что наши производители в Таджикистан и Афганистан отправляют продукцию, пусть туда отправляют К1 и К3, но внутри Кыргызстана пусть будет разрешено использование ГСМ класса К4 и К5», - предложил А.Жээнбеков.

Также А.Жээнбеков сообщил об экологической стороне законопроекта, сказав, что используемый ГСМ должен быть высокого качества, а также надо ввести пошлины на использование старых автомобилей. Депутат также сообщил, что сегодня много желающих построить в КР нефтеперерабатывающий завод, выпускающий ГСМ класса К5 и об этом надо сообщить действующим производителям.

Данный материал является интеллектуальной и авторской собственностью Tazabek.kg. Перепечатка материала невозможна без согласия редакции и подписания официального договора.

Комментарии в ВЫХОДНЫЕ дни и НОЧНОЕ время (с 18.00 до 9.00 по Бишкеку) будут опубликованы после проверки модератором.

Let's block ads! (Why?)
Подпишись на наш телеграмм канал и узнай первым о выходе анонсов самых обсуждаемых новостей
Комментарии к новости
Добавить комментарий
Добавить свой комментарий:
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent
Это код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите сюда: